李孝聪：像爱护眼睛一样呵护运河文化遗产

现代快报讯 “江苏在大运河的保护、传承和利用方面是走在前面的，工作是做的是比较多的。中国大运河博物馆在扬州开馆，大运河文化论坛在扬州召开，正当其时，也是很合适的。”

6月16日，北京大学历史地理与古地图研究中心主任、教授、博导，《中国运河志》核心专家、图志卷主编李孝聪接受现代快报+/ZAKER南京记者专访，在为中国大运河博物馆点赞的同时，他从学者的角度出发，就如何保护、传承和利用大运河进行了分析。

△北京大学历史地理与古地图研究中心主任、教授、博导，《中国运河志》核心专家、图志卷主编李孝聪

保护：大运河江苏段的水质是比较好的

在李孝聪看来，江苏在大运河方面，已经做了比较多的卓有成效的工作。

“一方面是大运河的水质在江苏段是比较好的。另外，在一些局部的地段，江苏也是做了工作的，包括一些运河水道的恢复，还有两岸的建筑，在维持昔日的风貌的情况下，能够为现在所用，值得肯定。具体到一些城市，除了扬州做得不错，无锡、苏州等地也不错。”

之所以得出这样的结论，和李孝聪过去近四十年的考察研究有着紧密的关系。他在上世纪八十年初进入运河研究领域，曾多次奔赴大运河沿岸考察，并撰写数篇颇具影响力的相关论文。

2011至2019年，李孝聪作为核心专家之一，参与主编凤凰出版传媒集团出版的《中国运河志》，担任该书《图志》主编，负责依据古地图与典籍文献的结合，深入形象地展示历史时期大运河的河道、水利工程和两岸景致。编书过程中，他不仅进行实地考察，更是留意各地文物考古部门发掘的运河文物及文献资料，并将其收入书中。

由于较早介入大运河研究，所以李孝聪也是中国大运河文化研究四十年来的参与者和见证者。他表示，大运河不仅有辉煌的历史，也有可触摸的遗迹，而且今天仍然部分地发挥着现实功效，我们应当像爱护自己的眼睛一样呵护我们的运河文化遗产，保护运河旧迹，维护运河水质，传承运河文化，发挥运河功能，营造大运河文化带和大运河国家文化公园。

传承和利用：中国的运河不是“盆景”

如何在保护的基础上，传承和利用大运河？李孝聪认为，应该充分考虑中国大运河南北的不同特点。

“我们现在把固定的船闸挖了出来，下一步怎么做？要关注整个运河河型的保护。从山东到河北的运河，它的资源优势是河型还在，一定要把运河的古道和旧道找出来，在这个基础上做保护，然后再考虑其他。南方，比如江苏、浙江，水运还在继续用着，但是弱项在哪里？就是河道改了。所以南方和北方，运河沿线，要抓住机遇，把优势变为强势。不能只讲利用，也不能只讲保护。”

他认为，国外的一些案例可以为我们提供一定的借鉴。

“像法国的斯特拉斯堡，它的运河的闸桥都利用得很好。然后，它周围的和运河相关的建筑，已经按照原先的样子恢复了，就在水利设施的边上。恢复后的这些建筑，可以是旅馆、酒店、休闲场所。英国，有的地方，船闸还在使用。还有日本的小樽运河，其实很短，但保护得很好。很多过去的仓库，变成了今天的人可以吃饭、喝咖啡的地方。比如，小樽食堂，就是一个大的餐馆。我们的无锡、扬州有这个条件，可以用起来。”

而就在江苏境内，李孝聪也提出他认为有参考价值的实际可行的措施。

“我在今天上午的论坛上，展示了几张古代的运河舆图。北宋熙宁年间，有位日本学者当时到中国的五台山、天台山，他沿着宋代运河到浙江去，又返回五台山，这些都有记载。他过高邮的时候，怎么等着开城门，怎么等着进去，等等，也都有记载。明代的地图，高邮、宝应、扬州、仪征，这些城的运河都是穿城的，而今天，都是绕城的。今后我们的工作，可以把城里的运河重新恢复。北京已经在做这个工作了，不够长，虽然只有500米，一里路。”

多年前，李孝聪到高邮、宝应考察，就认为由于运河在这些城市的西边，因此未来城市不可能往西发展，只能往东发展。现实证实了他的推测，今天的高邮、宝应城市都往东发展了，老城留下来了。

“在这种情况下，把城里面的街挖开，就是古运河。可以通过文物考古部门，先找到它，再慢慢恢复，就像荷兰的阿姆斯特丹那样。运河两岸的建筑，可以是民居，商铺，餐馆，都可以恢复。老百姓的步行道，车道也都可以有。那时候，中国的运河将不会是一个'盆景'，而是真正实现了从保护、传承到利用。”

文章来源：《自然与文化遗产研究》 网址: http://www.zrywhycyj.cn/zonghexinwen/2021/0616/1527.html